Le 20 décembre 2020, Ocean Builders, la société chargée du lancement du paquebot de croisière Satoshi, a annoncé dans une lettre à ses investisseurs potentiels l’achèvement du projet. Selon les portails d’information maritime Cruise Radio et Cruise Industry News, le projet ne disposait pas d’une compagnie d’assurance de protection et d’indemnisation pour assurer le navire.
Grant Romundt, PDG d’Ocean Builders, a déclaré qu’ils avaient rencontré un problème inattendu, lequel a fini par “épuiser” toutes les options pour démarrer le projet du paquebot Satoshi. Il a fait référence aux compagnies d’assurance auxquelles il a attribué toute la responsabilité de l’abandon du projet, les qualifiant d’archaïques pour ne pas vouloir s’adapter aux nouvelles idées innovantes.
Aucune compagnie d’assurance de protection et d’indemnisation n’assurera le Satoshi… Nous nous en sommes rapprochés le plus avec une compagnie qui nous a manipulé avec une prime d’un million de dollars pour une couverture maximale de 5 millions de dollars. Rien qui ne soit proche de la couverture dont nous aurions besoin pour nous conformer à la loi.
Le projet MS #Satoshi est mort car l’ancien Pacific Dawn a été vendu à un ferrailleur, selon une déclaration de #OceanBuilders. La compagnie avait pour objectif de mettre en place un centre technologique flottant pour les petites entreprises dans le but de soutenir la monnaie crypto au large des côtes du Panama.
Ocean Builders n’a pas reçu le soutien de la communauté crypto
La compagnie n’a pas non plus réussi à obtenir l’aide de l’autorité maritime du Panama pour changer son statut en un navire non maritime (réduisant ses frais d’assurance). Elle a reçu en réponse que cela était impossible, car le bateau avait un moteur et un pavillon.
De plus, le fait qu’Ocean Builders n’ait pas bénéficié du soutien de la communauté des crypto (pour laquelle l’entreprise développait ce projet) lui a fait abandonner tout possible souhait de lutte, subissant la perte de millions de dollars au passage “en poussant ou en concevant une solution d’assurance alternative complexe”, a déclaré M. Rodmundt.
Nous n’avions tout simplement pas le soutien de la communauté pour laquelle nous avons créé ce projet.
Il est très décourageant d’entendre que @OceanBuilders a dû abandonner le projet MS Satoshi, mais ce qui suit est peut-être le pire : “nous étions constamment attaqués par les personnes mêmes que nous essayions d’aider.”
Le bateau a déjà été vendu et ira directement à un ferrailleur en Inde
La pire partie du cas, selon M. Romundt, est l’impossibilité légale d’avoir un équipage à bord du Satoshi, l’empêchant de maintenir sa classe et son pavillon. Ils ne pourront donc pas soutenir la moindre activité à bord du navire, la destination immédiate de ce dernier s’avérant alors être un chantier de ferraille en Inde.
Une fois que le Satoshi arrivera au Panama la semaine prochaine… il sera approvisionné en carburant et provisions, puis envoyé à un ferrailleur en Inde.
Cela conclut le rêve de la société d’ancrer un bateau de croisière au large des côtes du Panama, d’héberger des entreprises, des restaurants et des boîtes de nuit pour le divertissement de ses clients. Mis à par le hors-bord, cela aurait été le premier bateau de croisière converti en un paradis pour les entrepreneurs et les amateurs de crypto.
Pour l’instant, Ocean Builders a déclaré qu’elle ne se concentrerait que sur la vente de ses bateaux-maisons en raison du manque de soutien qu’elle dit avoir reçu de la communauté crypto. Il s’agit d’une nouvelle décourageante du point de vue du développement de l’écosystème crypto.
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