Des détails quant à la future colonie crypto sur un bateau de croisière

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EN BREF
  • La compagnie Ocean Builders a acheté un navire de croisière afin de fonder une crypto-colonie au large des côtes du Panama.

  • Le navire cherchera à rester décentralisé, mais pourrait être victime des pièges de la gestion d'une opération de logement complexe.

  • Chad Elwartowski, directeur des opérations, affirme que le navire finira par s'éloigner des côtes et qu'il pourrait gagner en autonomie.

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La société Ocean Builders a acheté un paquebot de croisière désaffecté afin de fonder une colonie crypto en mer.

Chad Elwartowski, le directeur des opérations de la société, a récemment réalisé un AMA sur Reddit, révélant des détails au sujet de cette nouvelle communauté.

Une colonie crypto sur l’eau

Lorsque les autorités thaïlandaises ont saisi la maison sur l’eau de Chad Elwatowski, ce dernier s’est retrouvé en cavale. Mais cela n’a pas découragé le crypto-entrepreneur de poursuivre son rêve de “naviguer en mer” ou de vivre dans une maison flottante sur l’océan.

Une chaîne YouTube sur le thème de la navigation en mer a interviewé Elwartowski dans sa maison flottante avant qu’il s’enfuie de cette dernière, et qu’elle soit remorquée par les autorités :

Sa société Ocean Builders, spécialisée dans les habitats flottants appelés “seapods”, a acheté un paquebot de croisière désaffecté à P&O Cruises of Australia. Le 4 novembre 2020, la société prendra le contrôle du navire, le renommera “MS Satoshi” et naviguera de la Méditerranée à la côte de Panama.

Le voyage et la navigation en mer qui s’ensuivront requièrent un personnel qualifié. C’est pourquoi M. Elwartowski s’est joint à un forum sur Reddit pour révéler des détails au sujet du navire et recruter des pionniers de la navigation en mer.

Des idées de croisière

Dans l’AMA, M. Elwartowski a exposé les solutions à certains problèmes logistiques quotidiens auxquels sera confrontée la citadelle flottante. Après tout, les services publics et les fournitures ne peuvent pas simplement être fournis dans l’océan… non ?

Dans un premier temps, l’énergie du navire proviendra de générateurs, mais il espère les remplacer bientôt par des panneaux solaires. L’approvisionnement et la nourriture proviendront d’un magasin de marchandises pour les navires de mer. Les magasins de chandleries existent déjà afin d’approvisionner les bateaux de croisière ancrés au large des côtes du Panama.

En ce qui concerne la connectivité, le mordu de bitcoin affirme que le MS Satoshi bénéficiera d’un internet à haut débit plutôt que d’une connexion par satellite, peut-être en raison de sa proximité avec la côte.

Taxes et réglementation pour Ocean Builders

De nombreux membres de l’AMA intéressés à se joindre à l’aventure étaient curieux de connaître les modalités de paiement et d’impôts. Bien que le navire soit ancré au large, Elwartowski préfère ne prendre aucun risque (suite à sa mésaventure avec les autorités thaïlandaises).

Quel que soit le statut juridique et la souveraineté de cette nouvelle colonie Bitcoin près du Panama, Elwartowski affirme qu’il ne prend pas de taxes pour l’argent gagné à l’extérieur du pays. Les travailleurs à distance ne seraient donc pas, en théorie, punis par des prélèvements supplémentaires. C’est probablement un point important pour tout crypto-travailleur ou commerçant à l’esprit libertarien.

Si le navire se trouve légalement donc au Panama, certains utilisateurs ont demandé : quel intérêt ? M. Elwartowski a expliqué que le premier voyage du navire serait de prouver la viabilité d’une navigation maritime durable. Avec un peu d’expérience, la compagnie envisagera de se lancer dans les eaux internationales.

Cuisines décentralisées : restaurants

Certains utilisateurs de Reddit voulaient savoir quels services seraient inclus et comment les transactions monétaires pour les services pourraient être en faveur de la cryptomonnaie.

M. Elwartowski soutient que les choses resteront aussi décentralisées que possible. Cependant, en raison de la sécurité incendie, les pièces ne pourront pas être équipées de cuisines ou de micro-ondes. Les résidents auront plutôt accès aux restaurants du bateau, comme sur un bateau de croisière.

Ces restaurants seront proposés à un prix réduit aux résidents (par opposition aux vacanciers). Les précautions COVID-19 constituent un autre point de sécurité.

La société de gestion du navire, Columbia CS, a une procédure d’intervention COVID-19 similaire à celle des navires de croisière ordinaires. Néanmoins, un utilisateur a fait remarquer qu’un navire de croisière complet pourrait tout aussi bien se nommer “SS COVID”.

L’utilisateur de Reddit Francis_Dollar exprime ses craintes quant à la sécurité des passagers du SM SatoshisH | Source: Reddit

Aah, oui, le SS COVID. Merveilleux. Cela va mal tourner de manière spectaculaire.

Animaux décentralisés, drogues et associations de propriétaires

Autres questions importantes :

Les animaux domestiques, comme dans tout foyer libertaire, seront autorisés. Il peut toutefois y avoir des restrictions.

Source: Reddit

– Les animaux de compagnie sont autorisés ? Je suppose que le Panama imposera des mesures de quatantaine.

– Avec quelques restrictions, oui, nous cherchons à nous assurer que les animaux de compagnie de petite taille soient autorisés (pesant moins de 9 kg). Nous y travaillons avec la compagnie d’assurance et la société de gestion du navire et nous nous efforçons d’établir une politique appropriée d’animaux de compagnie.

Y aura-t-il un trafiquant de drogue désigné ? Les bateaux de croisière seront-ils une gigantesque “fête de la saucisse” ? C’est ce que des utilisateurs ont également voulu savoir, mais Elwartowski (à juste titre) a évité de répondre à ces questions.

Source: Reddit

Pourquoi pas un fournisseur d’herbe ?

Source: Reddit

Un vrai futur festival de la saucisse… je passe vivement mon chemin.

Le prix des cabines sera compris entre 25 000 et 50 000 dollars, avec des frais d’entretien mensuels. Les personnes intéressées peuvent en apprendre davantage sur la vie à bord du MS Satoshi sur le site web d’Ocean Builders. Toute personne souhaitant participer au voyage inaugural en tant qu’équipage peut poser sa candidature sur le site web de vivavivas.

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